| Технические характеристики | |
| Объем двигателя | 1.8 л |
| Пассажировместимость | 9 человек |
| Грузоподъемность | до 1200 кг |
| Материал кузова | Сталь (рама и дно, горячее цинкование) и алюминий (кабина) |
| Управление | Гусеничное управление |
| Размер шин | 1800 х 600 х 25 мм |
| Тип шин | Бескамерные, сверхнизкого давления |
| Подвеска | Пневматическая циркуляция |
| Максимальная скорость | 40 км/ч |
| Минимальная скорость | 2 км/ч |
| Модель двигателя | Doosan D18 |
| Тип топлива | Дизель |
| Контроль выбросов | Stage 5 / Tier-4-final |
| DOC (Дизельный окислительный катализатор) | DOC+DPF/DOC только |
| Расход топлива | 5-8 л/ч |
| Название | Sherp N 1200 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Макс. мощность двигателя | 41 л.с. |
| Макс. крутящий момент | 190 Нм |
| Производительность генератора | 140 А |
| Объем топливного бака | 95 л |
| Емкость дополнительных канистр | 4 x 58 л |
| Коробка передач | Механическая, 6-ступенчатая |
| Сухой вес | 2400 кг |
| Тип кузова | Жесткий верх |
| Буксировочная способность | 2350 кг |
| Внутренний объем кабины | 2 м³ |
| Внутренний объем заднего пространства | 5.8 м³ |
| Общий внутренний объем | 7.8 м³ |
| Интервал обслуживания | 250 (первые 50) часов |
| Система стояночного тормоза | Механический ручной тормоз |
| Диапазон рабочих температур | -40°С до +40°С °С |
| Способность к подъему | 35° ° |
| Способность к наклону | 30° ° |
| Высота преодолеваемых препятствий | 1 (на земле), 0,6 (на воде) м |
| Максимальная скорость на воде | 6 км/ч |
Вездеход Sherp N 1200 представляет собой инновационный транспорт, предназначенный для преодоления самых суровых условий. Он оборудован дизельным двигателем Doosan D18 с мощностью 41 л.с. и максимальным крутящим моментом 190 Нм. Габариты машины составляют 3940 мм в длину, 2520 мм в ширину и 2725 мм в высоту. Масса Sherp N 1200 составляет 2300 кг, а грузоподъемность – до 1200 кг.
Одним из ключевых особенностей этого вездехода является его способность преодолевать водные преграды и снега, благодаря большим шинам сверхнизкого давления размером 1800x600x25 мм. Эти шины обеспечивают не только высокую проходимость, но и плавучесть, позволяя вездеходу двигаться по воде со скоростью до 6 км/ч. На суше максимальная скорость Sherp N 1200 достигает 40 км/ч.
Вездеход имеет пневматическую подвеску и механическую 6-ступенчатую коробку передач, что обеспечивает высокую управляемость и адаптивность в различных условиях. Топливный бак вмещает 95 литров дизельного топлива, что в сочетании с четырьмя дополнительными канистрами по 58 литров каждая позволяет совершать длительные автономные путешествия.
Конструкция Sherp N 1200 разработана с учетом максимальной безопасности и комфорта для пассажиров. Он способен перевозить до 9 человек, при этом обеспечивая простор и удобство внутри. Общий объем салона составляет 7,8 м³, из которых 2 м³ занимают кабина водителя и пассажиров, а 5,8 м³ – заднее грузовое пространство. Это делает Sherp N 1200 идеальным выбором для экспедиций, спасательных операций и перевозки грузов в труднодоступных местах.
Вездеход может работать в экстремальных температурных условиях от -40°С до +40°С, что делает его универсальным средством передвижения в различных климатических зонах. Он способен преодолевать уклоны до 35 градусов и вертикальные препятствия высотой до 1 метра на суше и до 0,6 метра на воде.
Дополнительно, Sherp N 1200 оснащен системой регулировки давления в шинах, что позволяет адаптироваться к различным типам грунта и поверхностей. Также вездеход обладает высокой буксировочной способностью, способной тянуть грузы массой до 2350 кг.
Вся электроника и системы управления вездехода защищены от воздействия внешних факторов, что обеспечивает надежную работу в любых условиях. Вездеход оборудован современными навигационными и коммуникационными системами, что значительно упрощает управление и координацию действий в пути.
Sherp N 1200 – это воплощение передовых технологий и инженерных решений, обеспечивающих максимальную проходимость, надежность и безопасность. Этот вездеход является незаменимым помощником в самых сложных и экстремальных ситуациях, предоставляя возможность добраться туда, куда не сможет проехать ни один другой транспорт.